Tram/tren ligero en las comarcas del Vinalopó
Codi de la iniciativa: GVA Participa-2021-02-21
Proyecto de Tram del Vinalopó que recorrería desde Elda-Petrer hasta Santa Pola pasando por Monovar, Novelda, Aspe y Elche. Una población total de más de 413 mil habitantes.
Proyecto Tram del Vinalopó
Los pueblos y ciudades que conforman las comarcas del Vinalopó comparten una historia y sinergias que requieren que se vertebre su territorio desde el interior hasta la costa. Una línea de tram o tren ligero cubriría las necesidades cada vez más crecientes de desplazamientos de los más de 413 mil habitantes que viven en estas comarcas. A continuación pueden ver una breve descripción de los puntos más destacables que hacen necesaria la creación de esta línea con carácter de urgencia. Recorrido aproximado 44 kilómetros. Total población beneficiada 413.879 habitantes distribuidos en siete municipios: Santa Pola 33.303; Elche 234.765; Aspe 20.804; Novelda 25.741; Monóvar 12.212; Elda 52.813; y Petrer 34.241. Puntos estratégicos que se encuentran en los términos de los municipios cubiertos por la línea:
- Cuatro hospitales: Hospital de Elda; Hospital del Vinalopó; Hospital General de Elche; y Hospital IMED de Torrellano
- Estación de Alta Velocidad de Elche
- Estación de cercanías Elche-Parque y Elche-Carrús (Línea Alicante-Murcia)
- Estación de cercanías Elda-Petrer y Novelda-Aspe (Línea Alicante-Villena)
- Institución Ferial Alicantina
- Cuatro centros o áreas comerciales: Centro Comercial Dynamia (Petrer); Centro Comercial L’Aljub (Elche); Centro Comercial Corte Inglés Ciudad de Elche (Elche); y Centro Comercial Carrefour (Elche)
- Escuela Oficial de Idiomas de Elche y Elda
- Tres universidades: Universidad Miguel Hernández (Campus de Elche); Universidad CEU-San Pablo (Campus de Elche); y UNED (UNED Aula Elda y UNED Centro Asociado Elche)
Una linea trasversal Vega Baja - Albatera - Crevillente - Elche - Aeropuerto - Arenales, no es necesario que todo termine en Alicante cuando en realidad ya existe una linea de cercanías, crear una linea de tranvía sería un dispendio. Tampoco tiene porque ser TRAM sino otra denominación sería lo mas lógico
Esa es la idea que no todo termine en Alicante, porque salvo Elche y Alicante los demás pueblos estamos fatal conectados. Una persona de Novelda, Aspe, Elda, y ya ni te cuento la Vega Baja no podemos llegar a las dos ciudades más pobladas de la provincia de una manera medio normal
Me gusta mucho la idea, ya que hay otro tramo de tram desde Denia a Alicante,
Entonces q hacemos con el tramo que queda de ALICANTE A ELCHE?????????
por ejemplo yo vivo en La Vila y quiero llegar a Elche en Tram.
Cuestión de estudiarlo.
No está bien planteada la propuesta.
Apoyo la propuesta porque estoy es evidente que hay una necesidad de movilidad y ha de estudiarse, pero desde luego la solución que necesitamos no es una nueva infraestructura ferroviaria. En primer lugar, habría que actuar sobre la actual linea convencional, resolver los múltiples cuellos de botella que tiene, por ejemplo tramos sin electrificar, el túnel de carrús, el apeadero terminal de san gabriel o el acceso al aeropuerto (ya en proyecto). En segundo lugar, generar una conexión coordinada de buses lanzadera entre las estaciones de cercanías y los centros atractores de movilidad (centros urbanos, polígonos industriales y otros centros). El objetivo es maximizar la frecuencia de servicio tanto de los cercanías como de los buses lanzadera de forma que sea competitivo en tiempo y coste frente al vehículo privado. De otra forma, solo conseguiremos un servicio lento, caro, poco útil y sin usuarios.
Por supuesto imprescindible una parada en el Aeropuerto, al que también debería llegar el Tram de alicante.
Votada,ojalá dejemos de ser los últimos en los proyectos de modernización.
También es importante conectar por tren a estos pueblos con Alicante para mejorar el tema laboral para las personas que vivimos ahí, al estar tan lejos y el poco transporte y de larga duración hace difícil conseguir trabajo en elche y Alicante, además que ayudaría a atraer más visitantes y turismo
Yo en lugar de a Villena, ampliaría el servicio desde Sax a Alcoy, uniendo tambien Castalla, Onil e Ibi. Vertebrado de verdad la provincia por el interior entre las comarcas del sur, y las comarcas centrales.
Totalmente de acuerdo
El transporte en la zona de el medio Vinalopó es tercermundista. Para llegar de Elda a Elche sólamente hay un bus q tiene poquísimos horarios,y que hace unas seis paradas en Novelda, q debe ser que en ese pueblo o no saben andar o el que hace los horarios es de allí, de hecho salgo del trabajo a las cinco y llego a mi casa casi a las nueve, creo q en burro llegaría antes. O tengo la opción de coger el tren q tarda dos horas para recorrer un espacio q se realiza en media hora en coche, y que vale casi 10€. En definitiva que me conformaría con que el tren de media distancia que va de Villena hasta Alicante llegará también hasta Elche, ampliando horarios y con bonos que llegarán hasta Elche. Los políticos podrían dedicarse en hacernos la vida más fácil no sólo que aprendamos valenciano
Propuesta muy deseable. Añado por la parte que me toca como persona que se desplaza en silla de ruedas que ni el autobús ni el tren convencional nos soluciona la papeleta ya que no están adaptados para el uso de sillas de ruedas o personas con determinada movilidad reducida. Es el TRAM que queda a ras del suelo el que podría salvarnos de esta incomunicación con Alicante y las poblaciones del norte de la provincia. Ojalá salga adelante y que piensen también en el grupo de gente con movilidad reducida.
Es necessari este servei