VALENCIÀ: La proposta seria la redacció d'un estudi de viabilitat i projecte per a l'ampliació pel centre de la ciutat des de la futura estació d'Alacant de Metrovalència (a inaugurar en 2022) fins a arribar a la parada (actualment amb les obres parades) de Mercat Central de forma que el Centre Històric dispose d'una parada de metro aprofitant les obres que ja es van començar fa uns anys. Actualment, des de l'Ajuntament de València s'està apostant per l'eliminació del tràfic i conversió en zona de vianants de tot el centre històric i, per tant, és necessari dotar-lo d'una estació de metro per a millorar la mobilitat sostenible a aquesta zona, sobretot des dels pobles.
...
CASTELLANO: La propuesta sería la redacción de un estudio de viabilidad y proyecto para la ampliación por el centro de la ciudad desde la futura estación de Alicante de Metrovalència (a inaugurar en 2022) hasta llegar a la parada (actualmente con las obras paradas) de Mercado Central de forma que el Centro Histórico dispongo de una parada de metro aprovechando las obras que ya se empezaron hace unos años. Actualmente, desde el Ayuntamiento de València se está apostando por la eliminación del tráfico y peatonalización de todo el centro histórico y, por lo tanto, es necesario dotarlo de una estación de metro para mejorar la movilidad sostenible a esta zona, sobre todo desde los pueblos.
La proposta se considerada inviable per la següent causa l’apartat 9.5 c) de l'Annex I Resolució de 3 de maig de 2021, de la consellera de Participació, Transparència, Cooperació i Qualitat Democràtica, per la qual s’estableixen els requisits, terminis, procediment i calendari del procés pilot de participaci ciutadana per a l’elaboració dels primers pressupostos participatius de la Generalitat per a l’exercici 2022:
-No ser executable en els exercicis econòmics de 2022 i 2023.
Es proposa la redacció d'un estudi de viabilitat i projecte per a l'ampliació des de la c/ Alacant fins a l'estació del Mercat Central. La redacció d'un estudi de viabilitat i del projecte no poden executar-se en el periode 2022-2023, donada la complexidad técnica de l´actuació proposta.
A més a més, cal assenyalar que está en redacció el Pla de Mobilitat Metropolitana Sostenible de l´Area Metropolitana de València, que es configura com el element marc de la planificació y concertació de les actuacions en matèria de transport públic i mobilitat d´aquest entorn. El PMOME és l´ instrument que definirà les propostes d´actuació sobre la xarxa de metro. Si la proposta no hagués estat analitzada pel Pla de mobilitat formara part de les al·legacions per al seu estudi per l'equip redactor, i si fora considerada en l'aprovació definitiva del pla, la seua execució s'inclourà en el cronograma de la resta d'actuacions previstes.
Es de cajon, como minimo la abandonada linea tiene la estacion a punto bajo el parking recien inaugurado y si estamos por peatonalizar el centro y liberar la plaza del ayuntamiento de trafico (deberia ser total) la solucion mas logica es aprovechar la infraestructura y estudiar la viavilidad de perforar el tramo que falta hasta el centro de la cliudad, con vistas a la posible culminacion en Pont de Fusta y la anunciada en su dia parada de "Museos". Esta ciudad ya tiene una cultura de metro muy avanzada
Es de cajon, como minimo la abandonada linea tiene la estacion a punto bajo el parking recien inaugurado y si estamos por peatonalizar el centro y liberar la plaza del ayuntamiento de trafico (deberia ser total) la solucion mas logica es aprovechar la infraestructura y estudiar la viavilidad de perforar el tramo que falta hasta el centro de la cliudad, con vistas a la posible culminacion en Pont de Fusta y la anunciada en su dia parada de "Museos". Esta ciudad ya tiene una cultura de metro muy avanzada