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Metro ligero de l'Horta Sud

CVI CVI  •  24/02/2021  •    4 Comentaris
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Codi de la iniciativa: GVA Participa-2021-02-53

Dar pasos adelante en el proyecto de metro ligero de l'Horta Sud, que conecte Valencia con los pueblos limítrofes hacia el sur.

Retomar el proyecto de metro ligero de l'Horta Sud, que se encuentra paralizado hasta nuevo aviso, para conectar por fin Valencia con los pueblos del sur ferroviariamente.

Resulta fundamental para todos los pueblos y para Valencia, con el nuevo barrio, Turianova, surgido del PAI de la Font de Sant Lluís.

El proyecto final puede sufrir las modificaciones que se estimen oportunas por conveniencia.

Información de Wikipedia (https://es.wikipedia.org/wiki/Metro_ligero_de_l%27Horta_Sud) al respecto según las informaciones que se fueron dando:

"Cuando se complete la construcción de la línea al 100% el metro ligero partirá de la estación de la línea 5 de Manises y pasará por el Barrio del Cristo, AldayaAlacuásTorrentePicaña y Paiporta, donde conectará con la línea 7.

Desde este punto, la línea se bifurcará en dos ramales:

Además, otros dos ramales llegarán al centro comercial de Aldaya, Bonaire, y a la estación de Torrente, respectivamente. Así, la línea tendrá cerca de 30 estaciones nuevas, por lo que será necesaria la construcción de 35 kilómetros de vías, de las cuales ocho estarán conectadas con otras líneas de metrotranvía y Cercanías de Renfe que llegan al centro de Valencia. 

Las estaciones hasta ahora proyectadas podrán sufrir modificaciones según estime la Generalidad Valenciana; pues, por ejemplo, la localidad de Picasent ha denunciado que la nueva línea no pase por su localidad, y sí lo haga por pueblos cercanos con menos habitantes".

Artículo del diario 20 Minutos:

https://www.20minutos.es/noticia/149753/0/metro/pueblos/Valencia/

Artículos del medio Las Provincias:

https://www.lasprovincias.es/valencia/20080215/local/comarcas/tramo-sedavi-tendra-intercambiador-200802152052.html

https://www.lasprovincias.es/valencia/20080307/horta/metro-ligero-conectara-ocho-20080307.html

Los resultados y las conclusiones del plan de participación pública del estudio informativo: http://ppp.intercontrol.es/pictures/files/proyecto4/RESULTADOS_DE_LA_PARTICIPACION.pdf?PHPSESSID=c69172f1398c775affe7b8d4352e37e3 

 

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  • CortesST225

    No estaría de más que se contase también con Xirivella para esta iniciativa

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    • Vicente Jiménez

      Apoyo esta propuesta con cierto recelo porque no se ha tenido en cuenta a Xirivella, la gran olvidada en temas de movilidad; casi todos los pueblos de alrededor se han beneficiado de la expansión de la red de metro, Xirivella apenas cuenta con tren de cercanías con poca frecuencia de paso y autobús por una carretera sin carril bus con tráfico lento. ¡Acuérdense de Xirivella, por favor!

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      • PQT

        Sería una bona manera de reduir la contaminació i el trànsit metropolità, amb una bona xarxa i amb una bona freqüència.
        Com incentivar l'us de la parada València Sud, que es deixe el cotxe gratuit per utilitzar el transport públic, però hi ha que millorar xarxa, freqüència i unificar títols. També es prodría unir aquesta línea amb la proposta de l'estació intermodal al sud de valència; podria reduir molt el trànsit, si pensem que gent de Xàtiva que vaja a la Fe, gent del l'horta sud que vaja al Centre de formatiu Sant Vicent Ferrer,.... podriem animar i estimular que feren ús de la xarxa pública. A més acabaríem amb els problemes d'aparcament de les zones de sant Marcel.lí amb els estudiants.

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        • Agustin gonzalez

          Adeu horta sud ¡¡, no sería més pràctic un Bus elèctric ? Al remat anem a carregarse tota l'horta sud , entre carreteres , AVES, Plan sud, metro ligeros i metros sense "aligerar".Ja vorem si ara eixen els de la colla-bicicleta en els seus barrets de palla a salvar l'horta.Ja existía un projecte similar quan malgovernaba el PP.

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          Aquesta iniciativa no té notificacions.
          No hi ha fites definides