Tornar

Propostes per millorar la mobilitat a la provincia de València.

Codi de la iniciativa: GVA Participa-2021-02-2

La provincia de València arrossega des de fa molts anys un gran dèficit al seu model de mobilitat. Ací deixe uns quants punts que crec que podríen millorar-se.

Consellería i ATMV

1.  Iniciar la integració tarifaria equiparant i fent servir els mateixos títols de transport a quasevol mitjà de transport (EMT, Renfe, Metrovalència i Metrobús).
2.  Crear un servici web o aplicació per a móbils que unifique la informació de tots els mitjans de transport públic.
3.  Creació de més aparcaments dissuasoris prop d'estacions de tren i metro, a més d’ampliar la xarxa Cicloparc.
4.  Crear alternatives de transport per a evitar transbordaments a València, emprant línies circulars i entre pobles propers amb una forta demanda de transport entre ells.

FGV-Metrovalència

1. Solventar totes les limitacions temporals de velocitat existents, sobretot a les línies 1 i 3.
2. Duplicació de la línia 1 de Seminari a Bétera i de Torrent a Picassent; i de la 2 i la 3 en la seua totalitat.
3. Ampliar la línia 9 fins a Tabernes Blanques i Vilamarxant, construir la línia 11 i finalitzar la línia 10.
4. Per a quasi duplicar la capacitat dels trens i el nombre d’unitats, recuperar els 18 trens Serie 3900 detinguts des del 2012 i fer totes les unitats de 5 cotxes.
5. Finalitzar l'instalació i activar el sistema de la "llum blava" als trams soterrats, el qual permet que els metros puguen circular a menor distància entre ells, millorant les freqüències.
6. Finalitzar l'instalació de l'ATP a les línies 1 i 2, i reconfigurar el sistema de conducció automàtica ATO, emprat als trams soterrats, per a que opere amb una major suavitat.
7. Millorar els Sistemes d'Informació al Viatger a totes les estacions.
8. Millorar els accessos peatonals i l'accessibilitat de l'estació València Sud, l'única de la xarxa que no és accessible per a cadires de roda.
9. Instal·lar línies de validadores a les estacions amb un ús mitjá i alt per a evitar el frau.
10. Suprimir passos a nivell molt transitats i entre andanes a les estacions.
11. Regrabar les megafoníes de totes les línies, ja que el programa de veus electròniques dona una sensació de servici cutre.
12. Millorar les freqüències a totes les línies.
13. Incorporar trens semidirectes a les hores punta a les línies 1, 2 i 3.
14. Ampliar el servici nocturn al llarg de tota la nit dels caps de setmana i festius.

Renfe i ADIF (les dues empreses sòn propietat del Ministeri de Transports, però la Generalitat hauría d'exigir per millores)

1. Demanar competències a Renfe per a dictaminar uns horaris dignes, i exigir més inversió, trens i personal, motius principals de les cancel·lacions diaries.
2. Millorar el manteniment d'instalacions i trens.
3. Esudiar la possibilitat de que FGV puga assumir el servici a partir de 2028, quan finalitza el contracte amb Renfe.
4. Extendre la línia C3 fins a Camporrobles, la C5 fins a Barracas i la C6 fins a Vinaròs.
5. Duplicar la C3 fins a Bunyol i electrificar-la fins a Camporrobles. Recuperar l'accés directe a VLC Nord de la C3 i la C4.
6. Construir l'anomenat "Tren de la Costa" entre Gandía i Dènia i duplicar la vía de Cullera a Gandía.
7. Renovar la vía a les línies d'Alcoi i Conca.
8. Augmentar el nombre de trens semidirectes a totes les línies, emprant trens de Mitjana Distiància.
9. Recuperar l'estació a La Font de la Figuera.
10. Millorar el servici nocturn, en especial en cap de setmana i festius.

Metrobús

1. Unificar tots els autobussos interurbans de la provicia sota aquesta marca, a més de la nomenclatura de totes les línies.
2. Fomentar l'intermodalitat entre línies i altres mitjans de transport creant i millorant intercanviadors.
3. Creació de carrils Bus-VAO per a facilitar i accelerar l'accés a València.
4. Ampliar freqüències i la capacitat dels bussos on siga necesari. Servici nocturn els caps de setmana i festius.
5. Resoldre les concesions o estatitzar el servici.

Ajunt. i EMT València

1. Restringir l'accés dels vehícles més contaminants al centre de la ciutat.
2. Encarir el preu de l'aparcament a la ciutat de València com a mesura dissuasòria.
3. Creació de carrils-bus allà on siga necessari.

Transport a peu, bici, patinet…

1. Crear i millorar els camins entre pobles i amb València, els quals sòn insuficients i insegurs, sobretot des de els municips de l'Horta Sud.
2. Creació de més carrils-bici.
3. Ampliar la xarxa de Cicloparc

• Infraestructures i Obres Públiques
• Mobilitat i Paisatge
• Política Territorial

• València