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NUEVO TUNEL RONDA NORTE (PARA EVITAR DOBLE ROTONDA)
El Tráfico actual (Octubre de 2025) en la Ronda Nord es de aproximadamente ≈ 90.688 vehículos/día. Eso puede equivaler, muy aproximadamente y según supuestos, a ~27–47 toneladas CO₂ al día sobre ese tramo (≈ 10.000–17.000 t CO₂/año).
Por ello, se hace necesaria la construcción de un nuevo túnel en la doble rotonda de acceso norte de la avenida hermanos machado de Valencia (Enlace entre la ciudad fallera y el tramo hacia el estadio del levante) Para así, conseguir estos 3 objetivos de mejora en sostenibilidad tanto climática como para la salud de los vecinos :
- Evitar los continuos atascos diarios, para mejora y dinamismo del tráfico, e inaugurar ya líneas de transporte público en la ronda norte para descongestionar la circulación.
- Eliminar la super contaminación que ello implica para la zona norte de benicalap
- Reducir al máximo la contaminación acústica que soportamos actualmente (octubre de 2025)
Comentaris (6)
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Claro, más coches = hacemos un túnel… así contaminarán más rápido pero sin que se vean. Solucionado 😂.
Tienes razón en que esconder los coches bajo tierra no los convierte en bicicletas. Pero tampoco parece muy sostenible tener decenas de miles de vehículos atrapados cada día en el mismo embudo de tráfico. Quizá la discusión no debería ser "túnel sí o no", sino cómo reducir la congestión mientras se ofrecen alternativas reales de transporte público.
Estoy contigo. Pero que hagan el túnel, porque si tenemos que esperar a que quienes nos gobiernen diseñen un plan de movilidad público que contemple las necesidades de toda el área metropolitana y lo implanten, podemos ver en Valencia más de cinco eclipses totales de sol.
El túnel no elimina ni un solo coche, simplemente los esconde durante unos kilómetros. Los gases no desaparecen por arte de magia porque los vehículos circulen bajo tierra, salen por las bocas de ventilación y por los extremos del túnel. Es una obra de movilidad, no una máquina de hacer desaparecer contaminación.
Si el problema es la contaminación, la solución no será un túnel. Habrá que obligar a que todos los vehículos sean eléctricos y confiar en que dentro de unas décadas nadie nos recuerde el pequeño detalle de qué hacemos con millones de baterías cuando lleguen al final de su vida útil. Ya nos preocuparemos de eso más adelante.
Y mientras tanto, quien quiera aportar su granito de arena siempre puede bajarse del coche y sacarse el Valenbisi. Porque parece que la contaminación es insoportable cuando la generan los demás, pero curiosamente se vuelve bastante más tolerable cuando sale del tubo de escape propio.
El túnel no va a eliminar las emisiones de CO2, NOx, SOx, PM10 ni PM2, 5, pero sí las alejará un poco de las narices de quienes vivan alrededor de las glorietas. Además, reduciría la contaminación acústica y los atascos en hora punta. Yo apoyo la idea y ojalá los vecinos de Benicalap la secunden, aunque sea con la mitad de unión y visión conjunta que demuestran los vecinos de Benimaclet, que piden lo mismo en el otro extremo de la ronda y no por el bienestar y la salud de sus vecinos, no, lo hacen por no dividir la huerta. Hasta con la huerta están más unidos los vecinos de ese barrio que nosotros por la salud de nuestros hijos, que por no tener, no tienen ni instalaciones para echar unas canastas o darle unas pataditas al balón. Aunque con la escasa calidad del aire que hay en el barrio, casi que es mejor no tener que respirar muy hondo. Que hagan el túnel y que los vecinos de Hermanos Machado duerman sin ruido y sin pasar calor en verano.
Es enternecedor descubrir que, décadas después de construida la glorieta, algunos han llegado a la conclusión de que por ella pasan coches. Nadie podía preverlo. Compraron una vivienda junto a una de las principales rondas de la ciudad pensando que aquello era una reserva natural de mariposas y petirrojos, y ahora resulta que hay tráfico, ruido y contaminación. Qué inesperado giro de los acontecimientos.
Lo más fascinante es la capacidad de convertir una decisión inmobiliaria personal en una deuda colectiva. Si alguien se compra una casa frente a una ronda con miles de vehículos diarios, parece que la responsabilidad ya no es suya, sino de toda la ciudad, que debe gastar millones para adaptar la realidad a sus expectativas. A este paso, quien compre un piso junto al aeropuerto exigirá el soterramiento de los aviones para preservar el canto de los grillos.