•
29/05/2021
•
Comarques de l'interior del Nord
•
Codi de proposta d'inversió: 672
Mejoras en la Vía Verde de Ojos Negros desde el límite con la Comunidad de Aragón, término municipal de El Toro, hasta el límite provincial. Recorrido dentro de la Comarca del Alto Palancia.
-Barracas. Partida del Mazorral. Reposición de talud desaparecido con paso inferior de camino hasta cruce con ferrocarril ADIF610, en este punto se colocará una pasarela superior para rebasar el mismo.
-Torás. Estación de Torás. Rehabilitación de la Estación del antiguo ferrocarril minero.
-Viver. Estación de Torás. Reposición del talud preexistente para evitar discontinuidad
-Viver. Casilla de Ragudo. Rehabilitación de la Estación del antiguo ferrocarril minero. En este caso la rehabilitación se realizará teniendo en cuenta la posibilidad de explotación comercial hostelera.
-Caudiel. Estación de Caudiel. Rehabilitación.
-Caudiel. Cruce con "El Barrio", creación de un paso inferior que evite el actual cruce y STOP y de una rampa de acceso en paralelo para acceder al municipio por ambos sentidos.
-Jérica. Casilla de Santa Bárbara. Conexión con depuradora de aguas residuales y a la red eléctrica de la casilla.
-Jérica. Partida de la Dehesa. Reposición del firme original en zona de desprendimiento.
-Jérica. Estación de Jérica. Rehabilitación.
-Jërica. Casilla del Hostalejo. Rehabilitación.
-Segorbe. Casilla de la Esperanza. Rehabilitación.
-Tramo pasante bajo la A-23 y acceso N a Altura. Pavimentación y restauración de taludes con muretes de piedra, plantación de pinos en márgenes respetando restos de refugios de la Guerra Civil.
-Altura. Traslado de la balsa de Riego y acondicionamiento de la zona de paso urbana mediante jardineras.
-Altura. Recuperación de puente en la glorieta.
-Segorbe. Pavimentación en toda la travesía.
-Segorbe. Colocación de pasarela sobre camino de Cabrera.
-Segorbe. Estación de Segorbe, rehabilitación.
-Segorbe. Cantera de Soneja. Rebajado del actual desvío en paralelo a la A23 para cumplir con requisitos técnicos de accesibilidad eliminando desniveles superiores al 2%. Pavimentación. Colocación de pasarela que salve el camino de acceso de vehículos pesados a la zona de extracción y conexión con tramo junto al ferrocarril.
Ubicació: Desde El Toro hasta Sot de Ferrer
La propuesta se considera inviable por la siguiente causa del apartado 9.5 c) del Anexo I de la Resolución de 3 de mayo de 2021, de la consellera de Participación, Transparencia, Cooperación y Calidad Democrática, por la que se establecen los requisitos, plazos, procedimiento y calendario del proceso piloto de participación ciudadana para la elaboración de los primeros presupuestos participativos de la Generalitat para el ejercicio 2022: - Tratarse de un proyecto asumido previamente por el departamento competente. Actualmente se trabaja en esta actuación, principalmente en las actuaciones de conservación y mantenimiento para asegurar las mejores condiciones de viabilidad para el tráfico ciclista.
¡Buenos días! Recordad que en esta segunda fase de los Presupuestos Participativos, en concreto en las propuestas destinadas a "Comarcas de Interior del Norte", solo son necesarios 50 avales. Una vez superado este mínimo de apoyos, no es necesario seguir avalando la propuesta para que pase a la fase de evaluación. ¡Muchas gracias por vuestra participación! 👍