•
28/05/2021
•
Comarques de l'Interior
•
Codi de proposta d'inversió: 534
Uno de los retos de las sociedades desarrolladas en materia de movilidad es evolucionar hacia modelos económicos de bajo consumo de carbono y menor consumo energético, haciéndolo con criterios de equidad social y reparto justo de la riqueza. Es, en suma, el reto de la sostenibilidad. Por ello, una movilidad sostenible implica garantizar que nuestros sistemas de transporte respondan a las necesidades económicas, sociales y medioambientales, reduciendo al mínimo sus repercusiones negativas.
Los sistemas interurbanos llevan asociados pautas y ritmos diferentes que influyen sobre la movilidad, configurando una demanda de movilidad compleja, en cuanto a destinos, horarios y características de los servicios.
La Administración Autonómica y más concretamente la Consellería de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana ha de abordar el reto que supone satisfacer estas demandas cambiantes, proporcionando los medios de transporte necesarios al ritmo que las capacidades técnicas y económicas de la sociedad lo permitan.
Así las cosas,
SE PROPONE la ampliación de la Línia del Metro que llega hasta Lliria, aprovechando la plataforma de l CV-35, con el fin de prolongarla hasta Losa del Obispo, con paradas en el Hospital Comarcal, el polígono industrial adyacente, la villa de Domeño, el pueblo de Casinos, un apeadero para Villar (junto a la fábrica MOratal) y parada final en Losa del Obispo.
Ubicació: Trazado junto a la CV-35 desde Llíria hasta Losa del Obispo.
Proposat en nom de: Centro de Estudios la Serranía
La propuesta se considera inviable por la siguiente causa del apartado 9.5 c) del Anexo I de la Resolución de 3 de mayo de 2021, de la consellera de Participación, Transparencia, Cooperación y Calidad Democrática, por la que se establecen los requisitos, plazos, procedimiento y calendario del proceso piloto de participación ciudadana para la elaboración de los primeros presupuestos participativos de la Generalitat para el ejercicio 2022: - Superar el crédito destinado a cada área territorial establecida en el punto 6 de este procedimiento y no ser ejecutable en los ejercicios económicos de 2022 y 2023. Esta propuesta supone la ampliación de la línea 2 de metro, desde Lliria a Losa del Obispo, con un recorrido superior a 32km, con 6 paradas. Su ejecución no puede realizarse en los dos ejercicios presupuestarios siguientes a este proceso (2022-23) dada la tramitación necesaria para la licitación de uno o más proyectos constructivos, su redacción y aprobación, y la licitación, adjudicación y ejecución de las obras. Además, su importe superaría el límite presupuestario destinado a la comarca y hay que actuar de acuerdo con el Plan de Movilidad Metropolitana en redacción. Si su propuesta no hubiera sido analizada por el Plan de movilidad formará parte de las alegaciones para su estudio por el equipo redactor. Si su propuesta fuera considerada en la aprobación definitiva del plan, su ejecución se incluirá en el cronograma del resto de actuaciones previstas
El canvio climática necesita de propuestas atrevidas que hagan posible bajar mucho el porcentaje de la huella de carbono. La Comarca necesita un PLan de Movilidad que promocione el transporte público sobre el vehículo privado y deficientemente ocupado.
¡Buenos días! Recordad que en esta segunda fase de los Presupuestos Participativos, en concreto en las propuestas destinadas a "Comarcas de Interior", solo son necesarios 50 avales. Una vez superado este mínimo de apoyos, no es necesario seguir avalando la propuesta para que pase a la fase de evaluación. ¡Muchas gracias por vuestra participación! 👍