•
29/05/2021
•
Comarques Centrals
•
Codi de proposta d'inversió: 722
Implementació d’un sistema de bus ràpid amb carril exclusiu i andanes d’embarcament (BTR), de capacitat ampliable, entre Oliva i l’estació de rodalies de Gandia, amb parades als municipis intermedis (l’Alqueria/Palmera, Piles/Miramar, Bellreguard) i a l’Hospital comarcal. De manera provisional mentre s’espera la construcció del tren Gandia-Dénia.
Ubicació: Oliva-Gandia
Proposat en nom de: Oliva30
La proposta és considerada inviable per la següent causa de l’apartat 9.2 c) de l'Annex I Resolució de 3 de maig de 2021, de la consellera de Participació, Transparència, Cooperació i Qualitat Democràtica, per la qual s’estableixen els requisits, terminis, procediment i calendari del procés pilot de participaci ciutadana per a l’elaboració dels primers pressupostos participatius de la Generalitat per a l’exercici 2022: - Tractar-se d’un projecte assumit prèviament pel departament competent. Actualment es treballa en aquesta actuació. Dins del nou mapa concessional de la generalitat de servei regular de transport interurbà de viatgers per carretera CV-114 "Safor Sud", ja aprovat per la Conselleria, es contemplen la línia 1a Oliva-Gandia (per Piles i Miramar) i la línia 1b Pego-Oliva-Gandia (per l'Alqueria, Palmera i Bellreguard), i que acaben a l'Hospital Sant Francesc de Borja. La previsió és licitar aquest projecte de servei públic en 2022-2023. Referent a això, l'Estat té recollit en el Pla de Rodalia per a la Comunitat Valenciana, la prolongació del tren entre Gandia i Oliva, dins del denominat Tren de la Costa. Trobant-se en aquests moments en la fase d'avaluació ambiental pel Ministeri competent.
reduiríem la quantitat de cotxes amb un mitjà de transport eficient, sostenible i amb un ampli horari